春节，对于中国人来说是一个具有家庭向心力的传统节日，因为“家在哪里，年就在哪里”。

 

 

 

每到春节临近，无论身处何处，对于中国人来说都难解回家团圆的心结，都要在除夕之夜前赶回家中。在外的游子，无论身份高低，成功与否，在看透了世态炎凉之后，只希望将一年的烦恼和压力都抛在脑后，只有家才是自己真正的港湾。

 

 

 

因此春运，这个属于所有中国人共同的衍生品就此诞生，也成为了中华民族春节的重要组成部分。

 

 

 

每年大陆的春运让我们惊叹回家之路不易，一水之隔的台湾也同样艰难。中华民族在春节这个传统节日里共同演绎了这个地球上一年一度最大的人口迁徙。

 

在60年代的台湾，因为属于能力有限，春运期间同样的一票难求。为了能够买到一张回家的车票，身处城市的游子们一样需要彻夜排队，以便能够拿到一张回家的车票，踏上回家的路。

 

 

 

在台湾北部长期以来属于经济发达地区，也是人口聚集最多的地区。因此每到春节，台湾北部打拼的民众就如同大陆的民工一样，希望能够早日回到台湾中南部或东西部的家乡，与在那里翘首以盼等待了一年的亲人共享天伦。

 

 

 

尽管台湾没有大陆这样庞大的人口数量移动，但台湾春运也在短时间内涉及到一半以上人口在岛内的大幅度移动，也不是一件简单的事情。

 

 

 

尽管台湾交通部门一再增加火车和汽车的班次，但依然一票难求。许多人甚至需要排上10多个小时才能买到一张回家的车票。尽管台湾交通部门拿出了自己最大的运输能力，也最多只能保证民众可以买到回家的车票，但很难如愿满足每个人回家的时间。

 

 

只要能够买到车票，踏上回家的路程，这一切都已经不算什么。路由多远，票多紧张，都挡不住人们回家的期望。车站人头攒动的场景，一样的让我们今天感到震撼。

 

 

 

人们在回家之前，都会去商场、集市转转，给家里的父母亲人买点特产和礼物，让阔别了一年的亲人能够一起品尝过年的喜悦。这买来买去，很快就成为了春运路途上的大包小包，也为原本就拥挤的春运更加的显得局促。

 

 

 

千里万里不足道，春节回家的急切，这只有属于中国人自己才能明白。所以，过着同样的春节，大陆台湾怎么可能不属一个中国。春节了，让我们都好好的回家过年。