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首都航空:飞得越高,责任越大!

作者:admin 2018-02-18 我要评论

2017年8月8日21时,四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震,地震发生后,海航集团立即组织旗下航空公司及货运公司启动应急保障机制,投入抢险救灾运输任务。8月9 日,...

首都航空:飞得越高,责任越大!
 

2017年8月8日21时,四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震,地震发生后,海航集团立即组织旗下航空公司及货运公司启动应急保障机制,投入抢险救灾运输任务。8月9 日,首都航空发布成都地区进出港航班的旅客机票退改签政策,为灾区旅客提供服务,全力做好旅客运输的后勤保障,为抗震救灾贡献力量。当天,两名记者和六名专业救援人士搭乘首都航空JD5177三亚 -- 成都航班赶往四川震区,在飞机上航班的乘务长吴微在广播时间结束之后又特意加播了一段,播放了一首《忽然之间》,不仅温暖了几位平民英雄的心,也让同一航班上无数旅客落泪。

“女士们,先生们,我是本次航班的乘务长吴微,我们的空中广播通常到此就结束了。但今天恳请借用大家的时间,对此次航班上的几位英雄表达敬意。就在昨晚,这片土地刚刚经历地震,我们通过媒体看到无数九寨沟的人等待救援,在今天的航班上我们有幸承载几名特殊旅客,他们是六名前去赈灾的救援人士和两名记者。在此,我们为这几位明知震后有危险,却义无反顾前往的平民英雄送上一首歌,以表敬意。

1999 年,台湾南投县发生 7.3 级大地震,莫文蔚震后发布歌曲《忽然之间》,歌曲中道出在天昏地暗中对情感的珍惜与怀念。下面为大家播放这首歌曲,我们可以在歌中默默祈福。

谢谢你们的时间,也许我们不曾经历过天崩地裂的人永远无法体会那样生死未卜的感觉。但希望我们永远也不要有机会经历,希望前往灾区的救援人员和记者朋友们保护好自己,平平安安,也祝各位一切顺利。”

2016 年初,中国民航局冯正霖局长对民航工作提出了始终坚持飞行安全、廉政安全、真情服务三个底线的要求。其中“真情服务”是对于提高航空服务质量的新要求。冯正霖局长指出,真情服务是民航作为服务行业的本质要求,是全心全意为人民服务宗旨的根本体现,是坚持飞行安全、廉政安全的出发点和终极目标。这既是在民航发展新阶段落实“人民航空为人民”的需要,更是民航全行业各单位“全心全意为人民服务”的具体体现。民航只有不遗余力补齐“服务品质”这块短板,才能实现社会满意、人民满意的民航行业发展目标,才能更好地服务国家发展战略,更好地满足广大人民群众需求。

对于有着“大城之翼”之称的首都航空来说,“真情服务”四个字不仅体现在大灾之际的人情冷暖,更见于平日里每一架航班上服务旅客的点点滴滴。首都航空的真情服务并不是形式主义的“服务运动”和不接地气的“服务口号”,而是“服务无小事,细微见真情”,春雨细无声般滋润旅客的身心。

“航空公司的责任不仅仅是把旅客从一个目的地送到另一目的地,一条条航线更像是一座座空中桥梁,连接着两个目的地的人、社会和文化。我们作为摆渡人,只有用真情服务,才能让旅客有获得感。”首都航空的乘务教员在为新乘讲解服务理念时常提及“摆渡人”一词——“努力提升服务水平,个人业务能力和世界观也在这个过程中得到成长与升华”,这是渡己;“长期以来,首都航空为旅客提供定制化、个性化、国际化服务,尽力做好每一个服务细节,让旅客出行变得更加轻松、快乐”,这是渡人。

“服务是永无止境的,没有做得最好,只有做得更好。”多年来,首都航空不断尝试与国际接轨,进行服务创新,打造其自己的特色产品。比如,为乘坐国际航班的旅客提供迎宾特饮、机上书吧、云端酒水吧、铺床服务和叫醒服务等一系列的特色服务。从今 年 5 月 开 始,CARE ANGEL 机 上 服 务产品陆续登上首都航空从北京出港的航班。细心的旅客可以发现在着装规整统一的乘务组中,有个别乘务员的航徽上方佩戴了一枚卡通徽章。该徽章由一名乘务员携手老奶奶及小朋友的形象组成,下方红色背景映衬“CARE ANGEL”字样方便旅客识别。戴有“CARE ANGEL”徽章的空乘人员由客舱乘务组选派的优秀乘务员,对机上需要特别关注的旅客提供全方位的服务,特别是为老人、儿童、孕妇等提供更细致、贴心的特殊服务,协助无陪老人提拿行李,向怀孕旅客介绍正确的安全带系法、根据客舱温度为小旅客增减衣物 ……CARE ANGEL 在 空间、资源等诸多客观因素受限的条件下,尽自己最大努力为旅客提供无微不至的服务,使他们在旅途中更加舒适与安心。

在航空公司为旅客出行提供的全服务中,空中服务是核心,空乘人员的水平直接影响旅客的飞行体验和对于一家航空公司的印象。首都航空以空乘人员为核心,着力打造“首航天使”服务品牌。在首都航空的每条航线上,为乘客遮风挡雨的最美背影、抢救急病儿童的乘务长、帮受伤老人回家的新乘,搀扶行动不便旅客上下飞机的最帅空少,坚守春运岗位的最强签派……真情服务的身影随处可见。在真情服务的不断传播与感召下,首都航空形成了以“真情换真心”的服务文化,涌现出一大批令人感动的人物和事迹,而首都航空用心、细致、真诚的服务也得到众多旅客的一致认可

正是凭借不断提升的品牌影响力以及卓越的服务品质,首都航空的真情服务也获得了国际认可。2016 年,首都航空与美国达美航空、德国汉莎航空、英国维珍大西洋航空等公司同时摘得航空服务业荣誉桂冠——“五星钻石奖”。

近日,《北京青年》周刊采访到首都航空四名空乘人员。2016 年 8 月,正值繁忙的暑运期间,首都航空 JD5753 杭州—厦门航班因为天气原因无法起飞,而肆虐的狂风暴雨又使得飞机无法滑回廊桥,包括这四位空乘人员在内的五位首都航空工作人员自发用客舱干净的垃圾袋为下飞机乘坐摆渡车的旅客挡雨,是实际行动践行真情服务。时至今日,当时那班航班的旅客可能早已不记得那个风雨交加的晚上有五位擦肩而过的陌生人为自己挡雨,就像首都航空细微之处为旅客着想的每一个小的作为,可能很难在旅客心中留下长久印象,但将每一个小的作为汇集起来,将变成大的作为,首都航空的每一员工都在为此努力着。首都航空深知,民航是一个浪漫的职业,与蓝天为伴,更是一个严谨的职业,任何牵扯生命安危、旅客冷暖的细节都需要严格检查、耐心对待。当你置身于晴空之上,飞得越高,责任也就越大。

航空公司的责任不仅仅是把旅客从一个目的地送到另一目的地,一条条航线更像是一座座空中桥梁,连接着两个目的地的人、社会和文化。我们作为摆渡人,只有用真情服务,才能让旅客有获得感。

李莉:至亲至善,把乘客当做亲人

8月的杭州,雷雨通常1个小时就过去了。从杭州飞厦门的首都航空JD5753号航班,早已推入跑道,本应在晚上6点钟起飞,却因势头强劲的雷雨而延迟,廊桥机位已满,飞机只能原地待命。

漫长的等待后,大家都坐不住了。然而这一天大雨势头不减,航班被迫取消。当乘务长李莉打开舱门时,身上瞬间就被暴雨打湿了,一直待在机舱内的她此时才体会到暴雨的厉害。摆渡车和廊桥之间有五六米的距离,廊桥和飞机间又有一米,李莉撑伞出去,伞一下被大风掀翻了!怎么办呢?暑运期间,乘客中老人和小孩尤其多,机舱里有妈妈带着婴儿,有孕龄 34 周的孕妇……但很快,李莉想到一招儿——把机上干净的塑料垃圾袋搭在一起撑成挡雨棚,多少可以帮乘客挡些雨。

当时,飞机上有五位乘务员,作为乘务长的李莉马上下达指令——两位乘务员守舱门,同时去找更多可以遮雨的物品发给乘客,另外三位乘务员在廊桥与飞机中间空隙处,用塑料袋把一米的上空遮住,李莉自己则在廊桥下面撑伞接应乘客,一个一个地把乘客送上摆渡车。由于雨势太大,乘客的撤离持续了近半小时。而忙碌的乘务员身上没有一点遮挡,个个都湿透了。“当时大部分乘客都会对我说声谢谢,虽然身上挺冷,但心里是暖的。机场负责地面的工作人员也很感动,一直跟我们说,辛苦了。自己的工作被乘客肯定,这对我来说是一种巨大的幸福。”李莉说。

那天还特别不巧的是,工作结束离开时赶上高速路堵车,乘务员们湿着衣服在车上堵了 2 个多小时,回到宿舍时体温把湿衣服都焐干了。李莉说,她们虽然看起来像 “软妹子”,但上了飞机个个都变成了“女汉子”。

服务在乘客开口之前

李莉的飞行属地本是西安,当时由于G20峰会召开客流密集,为保障客舱服务她被临时派去飞杭州 - 厦门航线。虽然与此次航班的乘务员们是第一次合作,但大家都秉承着“真情服务”的理念,配合得很默契。而对于真情服务,李莉的理解是:要站在乘客的角度,急乘客之所急,忧乘客之所忧,想乘客之所想。为他们多考虑一些,用真情去服务乘客。

在实际的工作中,李莉要求自己努力想在乘客之前,服务在乘客开口之前。比如,乘客登机时,看了一眼登机牌,露出疑惑的表情,尽管他没有求助,李莉也会主动去询问:先生 / 女士,我帮您看一下您的座位在哪里;遇到乘客的手被划破了,李莉就会第一时间主动递上一个创可贴——这是她包里随时都备好的。

从没想过当空姐

却不小心爱上了这一行

李莉成为空姐来自一个经典桥段——陪朋友。毕业前,“海航”在招聘,朋友要去面试,李莉便陪她一起去。结果从身体条件、外貌条件、学历、英语水平到临场应变等,李莉一路过关斩将,就这样无心插柳地通过了选拔和培训,成为了一名飞翔蓝天的空乘。

做空姐的十二年来,李莉不断打磨和丰富自己。从踏进公司的第一天起,她就不断学习真情服务的意识。在客舱服务的专门课程上,要学习针对13种特殊乘客的服务。每次飞行前,首都航空的空乘人员都要开准备会,对本次乘客的构成进行大致分析,安排有针对性的服务。比如暑期,儿童比较多,他们身体较弱容易感冒,乘务员就会把毛毯和枕头预留出来;如果婴儿较多,乘务员就要做好婴儿面罩的监控,并注意安全带的发放等;如果老人乘客比较多,乘务员会主动帮他们找座位,把他们带到座位上,并帮他们安放好行李。

李莉一直记着她的教员曾告诉她,乘务员要在飞机上扮演不同的角色,“面对老人的时候,你扮演的是他们的儿女,面对小朋友的时候你扮演的是他们的父母,面对成年人的时候你扮演的是他们的哥哥姐姐。必须把自己的角色扮演好,才能从心出发,为他们提供最细致、最周到的服务。”她至今仍身体力行。

在工作第四年时,一次飞西安 - 温州航线,航班延误。一位六十岁左右的大爷很不高兴,不听乘务员的解释,不停地抱怨。作为乘务长的李莉就亲自过去陪着大爷,与他沟通了三个小时。在落地时,大爷最后一个下飞机,特意对李莉说:“姑娘,因为你的服务,我不会对航班做任何投诉,相反,以后我会选择你们公司的航班。”同时他递过一张名片,“以后你来温州,随时给我打电话。”

当然也会有委屈时候。对于负面情绪,李莉自有她的排解方式。生气时,她就去想想搞笑的事,分散自己的注意力。她说,让自己冷静下来最好的方法就是换位思考,“如果乘客抱怨,我就想他是我的亲人,首先站在他的立场理解他,然后帮他解决问题。”

“超人”李莉

她是能搞定一切的那个人

乘务员有点像超人,神通广大。在一般情况下,她是服务人员,既能举得起行李,又能拧得开瓶盖,还得会哄小孩,会安慰人;而一旦遇到危急情况,她还必须能进行基本的急救,镇定地组织乘客逃生……李莉笑说,在家人眼里,她是能搞定一切的那个人,换灯泡的都是她。

十二年,飞行了 13000 小时,从普通乘务员到乘务长,李莉的工作可以用出色来形容。服务意识已经成为李莉的一种习惯,融入到她的一举一动之中。比如,乘电梯时,她会为记者挡一下电梯门,自己退后。“在我眼里,服务不是刻意的,而是发自内心的。当我真的把乘客当做亲人去对待时,服务意识就会自然而然地流露出来,乘客也能感觉到。比如乘客中老人和孩子在睡觉,我们就会走过去帮他们盖上毯子。就像我们在家里,看爸爸、妈妈睡着了,也会很自然地去帮他们盖上被子。”

刘娟娟:在飞机上,乘客是第一位的

乘务员刘娟娟是个来自内蒙古的姑娘,虽然成长于北国,讲起话来却是轻声细语,吐字有着南音的柔美。四年空乘工作,在她身上留下了鲜明的印记:一丝不苟的盘发,整洁笔挺的制服,常驻脸上的微笑甚至行走站立的仪态,无一不打着“空姐”这个身份的烙印。

这种“空姐仪态”并非与生俱来,而是来源于长期的训练。刘娟娟回忆,首都航空的入职培训可谓细致到事无巨细:从学习怎么化妆,怎么盘头发,到规定手表与戒指的宽窄,甚至连指甲的长度都有专门要求。除此之外还有沟通技巧、应急措施应用、英语口语、急救手段等种种课程。到现在,每年她还要参与首都航空的复训考核。

刘娟娟介绍,空乘人员的工作主要分为航行前和航行中两个部分。航前主要是做准备工作——准备乘客所要用的餐食,检查飞机上的设备等。旅途中,要做好发餐发水工作,保障航班安全。工作四年,刘娟娟飞过全程长达11个小时的国际航班,也飞过1 个多小时就落地的国内短途。飞过这么多航班,她觉得在航程中最担心的问题,还是乘客在飞机上突发疾病。

那是她还在做兼职乘务长的时候,在一次飞行中遇到一位哮喘复发的乘客。不巧的是,这位乘客是一个人出行,而且随身带的药物也办了托运,飞机上一时没有合适的药品,机组人员帮助病人吸氧缓解症状。当时正是刘娟娟负责看护乘客吸氧,她回忆道:“落地之前的一个小时里我们一直在给他用氧,乘客吸氧过程中一直紧紧地抓着我的手,但我总担心抓不住他的生命。”直到飞机落地,机场的医护人员接到乘客,刘娟娟紧张的心情才稍稍平复下来。这之后,对于身体出现不适状况的乘客,刘娟娟总会格外留心,争取用飞机上的资源给予其最大的帮助。

在首都航空,为乘客遮雨很平常

目前,刘娟娟一周大约要飞 3 到 4趟国内航班,暑运期间则更忙碌些,除了航班量的增加,由于时有雷雨天气,暑运期间的飞行环境也格外辛苦,有时还会因为雷雨造成航班延误。去年 8 月份,刘娟娟与她的同事们就在杭州遇到了一场大雷雨,原本飞厦门的航班被迫取消。正准备将乘客从机舱送回机场大厅时,乘务组发现,接乘客的客梯车与飞机中间有一段露天区域,可能会淋到雨。因为风雨太大,撑伞的作用有限,乘务组就想到把飞机上干净的垃圾袋撕开,制成一个非常大的塑料雨棚,由几位乘务员高举着为乘客遮挡雨势。等到所有乘客都离开机舱,乘务员们都被淋得湿透了。刘娟娟觉得“这是大家一起为了乘客服务,所以虽然被淋湿了,但是心里很欣慰。

几位乘务员在暴雨中坚守的身影被记录了下来,并受到了表扬。刘娟娟自己却说:“我觉得这没什么,在首都航空,像我们这样为乘客遮雨是很平常的事,大家都是这样做的,暑运期间类似的事情很多,我们每个乘务员都自己经历过或听说过一些。”由于首都航空推行“真情服务”理念,空乘人员入职时除了学习空乘工作技巧,还会接受公司的服务理念培训。公司也会在内部宣传工作中的优秀范例。首都航空的空乘人员大多相互认识,他们常常能在广播中或者公告中听到或看到熟悉的名字。仅刘娟娟所知,就有好几位与她熟识的乘务员曾因优秀的表现受到表扬。实际上,刘娟娟自己也收到过好几次表彰。

在旅程中给乘客小惊喜

2016 年 6 月,首都航空第一次开通了杭州飞越南芽庄的航线,作为乘务组成员,刘娟娟和同事们开了个会,想要在旅程中给乘客们一个小惊喜。恰好当天有位乘客过生日,乘务组就准备了生日卡、生日蛋糕和鲜花。对乘客中的小朋友,乘务组还准备了各式各样的小玩具。刘娟娟回忆,“我们还设计了一些趣味游戏,答对了问题的乘客都能得到小礼品。除了礼品,我们还准备了很多明信片,上面的祝福语都是我们亲手写的,每一张都不一样,最后乘客们都把我们准备的明信片带走了。”她觉得这是一种肯定,“很多乘客在最后离开时都对我们说‘谢谢,辛苦了’,这让我觉得我们做的工作都是值得的。”

然而空乘毕竟是一份奔波的工作,虽然每次得到乘客的感谢会觉得很满足,刘娟娟也会有低落的时候。“我们可能一天要辗转三四个城市,有时候凌晨一两点才落地,满身都是疲惫,节假日的时候也会很忙碌。”刚刚入行的时候,刘娟娟还有过转行的想法,但是四年过去,她对空乘这份职业越来越热爱,一方面是因为工作越来越得心应手,另一方面也归功于首都航空对空乘人员的照顾。对刘娟娟这个内蒙姑娘来说,公司会尽量将飞呼和浩特的过夜航班安排给她,让她能有机会回家陪陪爸爸妈妈。在工作间隙,首都航空也会给空乘人员安排休闲活动。刘娟娟笑言,“去年过年时我正好在飞航班,没能回家过年。公司就给我们乘务组安排了年夜饭,大家在一起过年感觉热闹很多。”

“任何一份工作都会有利有弊,”在采访的最后,刘娟娟这样总结自己的空乘工作,“但是我觉得我对空乘行业的热爱要大过于其他的不适应。至于这份工作,我觉得就像首都航空的服务理念所说的那样:用心去服务乘客,想乘客之所想,争取在乘客开口之前把服务做到位。”

孟轩:将最温柔的一面留给乘客

高高的个子,挺拔的身躯,微笑时脸上自带一对深深的酒窝,高大而温暖,这就是孟轩,一位首都航空的空少。生活中孟轩是一个极为细心的人,初次见面,他会主动帮记者把座位上的书写板打开;下电梯时,他站在门口,摁着开门键,等到所有人都出电梯后,自己才出来。节假日空闲时,他常赶回家陪伴父母,也会自己提前制定详细周密的行程路线,带二老一起自驾游,搜罗当地美食、感受不同地方的人文风景。

首都航空,梦想开始的地方

大三时,孟轩不满足于只学习学校教授的专业知识,他懵懂中带着希冀,想要尝试一些不一样的事情。孟轩从小就向往一份光鲜亮丽的职业,奔着这个目标,他到网上搜集查阅各种资料,最终选择首都航空作为他梦想开始的地方。良好的外形, 183cm 的身高和出色的气质,再加上他的细心和脚踏实地,都注定了他与首都航空的这段缘分。

2016 年 5 月 11 日,经过层层面试选拔,孟轩最终成为首都航空一名实习乘务员,开启了他的飞行之旅。和其他首都航空的乘务员一样,孟轩刚开始需要经过两个月的培训才能上岗,“我们这个职业不仅要为乘客提供服务,更要保障飞机的安全”。在培训过程中,有专门的礼仪老师负责教授,规范走姿和坐姿,培训端、拿、递等基本服务动作和服务流程。另外他也学习和掌握了各种应急设备,比如灭火器、氧气瓶的放置、检查和使用方法,以及学习飞机在飞行过程中各种问题的应急措施。孟轩肯下功夫、肯琢磨,他会主动思考如何更舒适地服务每位乘客,“同样是给乘客一份餐食,面对不同的人,说话的方式和态度都是不同的,想要做好需要自己平时多琢磨。”孟轩要求自己做到想在乘客之前,用自己敏锐的观察力,提前预判并及时解决乘客旅途中的困难,“跟乘客一对视就会发现,他可能是渴了或者是饿了,我直接就过去问,不能等乘客先开口跟我们提要求。”

乘客的肯定,全都给出了答案

2016 年 8 月 2 日晚,震耳欲聋的雷声还在轰鸣,雨不停地下着,孟轩飞行的杭州飞厦门的 JD5753 号航班被迫取消,他和另外四位乘务组的工作人员为了避免乘客淋雨,巧妙地借助飞机上常备的干净垃圾袋为乘客撑起了一把遮挡风雨的保护伞。在护送乘客的过程中,他们却任凭风雨打湿自己的脸颊和衣衫,坚持将每一位乘客送到干爽的室内。回忆起这件事,孟轩说:“当听到乘客从我们身边走过时对我们发出的感谢之声,看到安然走上摆渡车的乘客在感动之余掏出手机为我们拍照,那一刻,乘客的那份肯定,将我之前所有的不解和疑惑,全都给出了答案。”

在这件事之后两周,孟轩完成了他的实习生涯,成为了首都航空一名合格的空少。其间的历练,使孟轩从懵懂羞涩的小伙子成长为业务熟练的优秀空乘人员,工作职责也从最初监控客舱紧急出口转为管理后舱工作,任务更加繁琐,肩上的担子也更重了。孟轩观察力很强,他会在乘务长布置的工作总体思路中,将自己的工作细化再细化,具体对应到每一位不同的乘客身上。孟轩总是以细心诚心的工作精神对待每一位乘客,他会为刚上飞机的老人提前准备好毯子,分发食物时将餐盒直接递给小朋友的父母,避免小朋友拿不稳餐盒而被烫伤,如此种种都是他细心的体现。

在工作过程中,得到乘客的肯定自始至终是孟轩的追求。提到给他留下印象最深的一位乘客,孟轩想了想说:“他是一位腿脚不是很方便、拄着拐杖的乘客,当我看到他时,第一时间走到跟前帮助他,并告诉他由于他的拐杖放在座椅上,对他和来往的客人都不方便,由我暂时拿到前舱休息区保管,然后为他介绍了飞机上服务组件的使用方法。下舱之后,那位乘客就问我要卡片,当时我心里一沉,不禁想到,难道是乘客不满意?要投诉?后来才知道,原来他是觉得服务太好,特地想写一封表扬信,那一刻我的心是甜的。”

真情服务的背后是细致入微的工作准备

乘务员看似是一个轻松的工作,其实飞行前的准备特别繁琐。孟轩指了指我们对面正在开会的那组乘务员说:“我们每次起飞前,都要像这样,提前一个小时开会,因为每天的乘务组人员可能不同,所以我们每次飞行前都需要开会,认真沟通,确定新的航线如何执行”。孟轩现在所在属地是青岛,若是赶在早晨六点的飞机,他往往需要提前一个小时来开会,而开会主要是为了给乘客更好地提供服务,孟轩跟乘务组其他成员会根据航线地区不同,区分不同乘客的用餐习惯。另外航线类型也会不同,比如有国内旅游航线,也有回家探亲航线,他们则需要提前了解这些乘客的数量以及行李的多少,根据不同的需求制定详细的服务方案。 “不仅要做好我们的本职工作,还会去跟机组协同,了解天气情况,空中可能出现的颠簸。比如说轻度颠簸他们会给我们响铃两声,发出咚咚的声音,提示一下。”

身为 90 后的孟轩,也有自己的个性,但他却将自己最温柔的一面留给了乘客。用实际的行动、周到的服务,让乘客安心。或许空乘人员只是乘客旅程中的回眸一瞥,但他们以至诚之心换得乘客旅途之舒心,这便是他们工作中最大的慰藉和动力。

刘雪飞:真情服务是润物细无声

笑起来很甜的刘雪飞是个长春姑娘,2015年 11 月份刚刚正式加入首都航空的她在那些飞了十几年的“前辈”面前还是个不折不扣的新人,不过新人特有的朝气和活泼热情也是她独特的魅力。刘雪飞的蓝天梦是上高中时开始生根发芽的。那时候她和很多女孩一样,觉得空姐的工作特别“高大上”,穿上高跟鞋拉上箱子随时飞到世界各地去,既美丽又潇洒。于是,上大学时刘雪飞想都没多想就报考了航空服务专业。大学毕业,刘雪飞成为一名空姐后,才发现,这份职业光鲜的背后,更多的是“台上三分钟,台下十年功”的磨练。比如,首都航空的空乘人员每年都要参加复训,重新考核如何协助乘客从机上逃生,如何应对机上起火等各种安全难题,这让年纪轻轻的刘雪飞有着满满的职责感,“觉得自己肩上的责任重大啊!”“如果飞机真的出事,整架飞机好几百人都需要我们几名乘务员把他们救出去呢。”接受完我们采访之后几天,刘雪飞就要再去参加今年的复训了。

除了对安全领域的格外重视,真情服务理念更是贯彻到首都航空空乘人员日常的方方面面。

刘雪飞清楚地记得,去年有一次飞西安,有一位阿姨坐在机舱最后一排,刚起飞的时候,她就和刘雪飞说身体不舒服,脸色苍白。当时刘雪飞还是见习乘务员,无法做主能否给这位乘客吸氧。于是她马上征求上级意见,并在得到肯定答复后,及时为乘客吸氧。由于当时机舱广播并没有找到医生,刘雪飞只能自己为乘客吸氧。虽然之前经过了很多次培训,但当她真正第一次为乘客操作吸氧时,还是紧张得不行。顺利吸完氧之后,刘雪飞又为阿姨冲了杯蜂蜜水。后来这位阿姨十分感动,写了一封表扬信寄到首都航空。让刘雪飞最高兴的并不是得到了表扬,而是公司因为这件事特意开了安全讲解会议,提醒大家天热乘客容易生病,让大家飞航班时要给予老年乘客和小朋友乘客更多关注。这让刘雪飞觉得自己的作为有了神圣的意义——身为一名普通的空乘人员,也可以在日常工作中从小事做起,践行真情服务的理念。

真情服务理念传播是潜移默化的

对于去年那次为乘客挡雨的事迹,刘雪飞则是轻描淡写:“自己当时也没有多想,只是觉得飞机上小朋友、老人很多,婴儿也不少,如果让他们淋雨,回去一定生病了。正好机组一起想到了这个办法,用干净的垃圾袋挡雨。其实不算多聪明,但却是我们真心想做的。那个时候就没想那么多,拿起垃圾袋就去撑了雨棚,下次遇见这类事情还会这么做。乘客中有很多家长和长辈,他们会把孩子们照顾得好好的,而我们也是这样的心理,把每一位乘客都照顾好。”

在刘雪飞看来,首都航空对于真情服务的理念传播是潜移默化的。“每次我们开会,不管是大会议还是小会议,都会讲真情服务。你看公司到处贴的也都是这个口号。时间久了之后,乘务员们就会不知不觉地把真情服务的理念应用到每一次飞行当中。”刘雪飞说。

首都航空对空乘人员的保障福利很人性化——每周都会安排 36 小时或是 48 小时连休,有特殊情况还可以申请三天连休,但是身为吉林长春人,现在飞从杭州基地起飞的航线,刘雪飞已经一年半没有回家了。今年春节刘雪飞是和爸爸妈妈通过视频过年。虽然远在他乡过年,刘雪飞却丝毫没有感到寒冷。因为祖上传下来的习惯,刘雪飞家每年从大年三十到初四都要吃素,今年春节,同在杭州的同事让刘雪飞去她们家里,特意做了很多素菜,这让刘雪飞找到了家的感觉。

把生活和工作分开

认真对待每一次飞行

身为一个女孩子,难免会有情绪化和多愁善感的时候。但刘雪飞的工作理念却是“把生活和工作分开,认真对待每一次飞行,不要让态度影响心情。”问她怎么会这么理性,她讲了一个她自己的故事:今年,刘雪飞养了多年的小狗去世了,刘雪飞的妈妈也因为伤心三天没有吃东西,远在他乡的刘雪飞一边因为爱犬离世难过,一边担心妈妈,哭了整整一晚上。第二天登机,乘务长发现她眼睛肿了嗓子也哑了,就问她怎么了。刘雪飞说着说着就流下眼泪。紧接着,她抹抹眼泪反而安慰乘务长说:姐,我没事,再怎么难过也是我自己的事,飞航班肯定会好好的,不能因为自己的情绪影响乘客。“难过是我自己小范围的事情,不能把负面情绪渲染给大家。飞航班是我的工作,生活和工作中的事情不能相互影响。”正因为秉承这样的工作理念,不管自己生活中遇到了什么困难,刘雪飞都能及时处理好自己的情绪,以饱满的精神状态投入到空乘服务中去。

在每次登机随身带的小包里,刘雪飞都会细心地放一支手电筒。这是因为有时候飞头等舱,乘客经常会不小心把东西掉到座椅中间的缝隙里。这种情况如果找机务会比较麻烦,刘雪飞就会先用手电筒照一下,试试自己能不能帮乘客拿出来。

现在,刘雪飞的理想是超越她自己的“偶像”——首都航空的空乘韩玲玲。这是一位飞行了 20 年零差错的前辈,被刘雪飞树为自己的标杆和榜样。“我要向她看齐,也许有一天我甚至要超过她”,说这话时,刘雪飞的眼神很坚定。

 


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